本文转自：盐阜大众报
□记者 田淇尹
机器轰鸣声里，大丰区三龙镇工业园区的江苏满分汽车配件有限公司车间内，几处预留工位空着，静待机械手臂进场调试。“再过几天来，就能看见10个机器人干活了。”公司总经理浦峰指着地面预留点位，语气带着几分期待。
这家中外合资企业主打无石棉陶瓷环保刹车片，产品大多漂洋过海销往欧美市场，眼下正通过“智改数转网联”破解“订单多、产不出”的现实难题。
车间目前还处在半自动化状态，压机轰鸣，不少工序仍靠人工辅助。高温、多粉尘的作业环境，留人并不容易。
“夏天闷热，冬天阴冷，苦活累活有些年轻人不愿干。”浦峰坦言，现在生产线只投用一条自动化产线，计划年底前落地三条，打造“黑灯工厂”。改造完成后，一条产线仅需一人值守，人力压力将大幅缓解，保守测算销售额有望冲到8000万元。
配方是刹车片的核心。学高分子化工出身的浦峰，带着团队自主研发无石棉和陶瓷配方。“别家同类原料一吨要一万元，我们自己调配方，能压到六千元，质量还有保障。”浦峰说，不靠高薪外聘工程师，内部技术人员一人多职，兼顾实验、车间管理，牢牢守住成本与质量两道关口。
满分汽配二十年来产品做到海外客户零投诉，拿到多项欧盟认证，上千种型号刹车片，适配轿车、重卡、公交车，甚至风力发电设备的制动系统，源源不断发往海外市场。
该公司去年销售额约3000万元，市场以海外售后及二级配套为主，国内市场占比仅1%至2%。“国内主机配套回款周期长，还要投入大量人力，我们现阶段重心还是外销。”销售总监祝成军介绍，公司订单已经排满，却受限于产能，不敢全盘承接。
海外市场风云变幻也曾给满分汽配带来阵痛。伊朗曾是重要市场，一年能做到两三千万元营收，受地缘冲突影响，这块业务大幅萎缩。“不能把鸡蛋放在一个篮子里。”祝成军说，今年规划参加五个海外展会、一个国内展会，9月下旬还要赴埃塞俄比亚，洽谈海外仓与合资建厂项目，开拓非洲市场。
原材料也在悄然实现国产替代，满分汽配过去依赖进口的石墨，如今全部换成国内货源。厂房顶部铺设光伏板，配合自动化升级，为接下来冲刺非洲订单积蓄力量。三条自动化产线全部投产后，产能将实现数倍增长。
“订单不愁，就盼设备早点到位，把产能释放出来。”浦峰望着车间，对公司下一步的技改信心满满。
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